ارزیابی روانگرایی ناشی از موج در نهشته های ماسه ای بستر دریا و امکان پایدار نمودن آن در مقابل امواج
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده نبی اله فرجی
- استاد راهنما رضا نورزاد
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
در دهه های گذشته پدیده اندرکنش اسکلت خاک با موج، توجه بسیاری از مهندسین ژئوتکنیک دریایی و مهندسین ساحلی را به خود جلب کرده است که یکی از دلایل آن، خرابی سازه های دریایی مثل؛ خطوط لوله، مخازن، پایه ها و اسکله ها، موج شکن و غیره به-دلیل ناپایداری بستر دریا ناشی از موج در مجاورت این سازه ها می باشد. واکنش خاک بستر دریا که در معرض امواج پیشرونده قرار دارد در تحلیل و طراحی سازه های دریایی نقش مهمی را داراست. یک سیمای از این واکنش؛ که در رسوبات غیر چسبنده ملاحظه می شود، قابلیت ناپایداری بستر دریا در نتیجه ایجاد فشار منفذی در خاک، به علت عمل دوره ای امواج می باشد. تحت اثر بارگذاری امواج، هم فشارهای حفره ای گذرا و هم فشارهای حفره ای پسماند در بستر دریا ایجاد می گردد. فشارهای حفره ای گذرا از پاسخ ترکیبی اسکلت خاک و آب منفذی به بارهای موج ایجاد می شوند. فشار آب منفذی پسماند توسط تنش های برشی دوره ای ایجاد می شوند که این تنش ها در نتیجه فشارهای دینامیکی موج به وجود می آیند. در این پژوهش، روشی جهت محاسبه تنش ها، فشارهای آب منفذی و همچنین عمق بروز پدیده روانگرائی ناشی از فشار آب منفذی پسماند ارائه گردید. برای محاسبه فشار آب منفذی گذرا و تنشهای ناشی از گذر موج بر بستر دریا از نرم افزار flac استفاده گردید و نتایج حاصل از این روش با راه حل یاماموتو-مادسن مقایسه شد. فشار آب منفذی پسماند؛ با سازوکاری شبیه زلزله، با استفاده از روش اجزاء محدود در عمق بستر دریا محاسبه شد و عمق روانگریی مشخص گردید. راه حلی ترمیمی جهت پیشگیری از امکان وقوع روانگرایی نیز در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفت. تحلیل ها نشان دادند که اثر ضخامت بستر بر نتایج تنش برشی و فشار آب منفذی گذرا قابل توجه می باشد. بنابراین تعیین ضخامت بستر مورد مطالعه، پارامتر مهمی می باشد. هم چنین تغییرات تنش برشی ناشی از گذر موج مستقل از پارامترهای هیدرولیکی خاک می-باشد، لیکن تغییرات مدول برشی خاک می بایست لحاظ گردد. نتایج تحلیل نشان می دهند با افزایش ضریب نفوذپذیری و یا تراکم نسبی، نسبت فشار آب منفذی و همچنین عمق روانگرایی کاهش می یابد.
منابع مشابه
ارزیابی روانگرایی بستر دریا در اثر گذر موج
یکی از مسائل مهم در طراحی سازه هایساحلی و فرا ساحلی ، روانگرایی بستر دریا در اثر گذر موج می باشد . این پدیده سبب شناور شدن خطوط لوله ، افت مقاومت مهارها ، کاهش مقاومت جانبی شمعها ، نشست قطعات بتنی محافظ موجشکنها و آبشستگی موضعی بستر دریا می شود . به غیر از مساله پایداری سازه ها ، از نظر مهندسی سواحل مساله پایداری بستر دریا از اهمیت زیادی برخوردار است . مکانیزم روانگرایی ناشی از موج ، بسته به ...
متن کاملروانگرایی بستر دریا ناشی از گذر موج
یکی از مسائل مهم در طراحی سازه های دور از ساحل و نزدیک ساحل روانگرایی بستر دریا در اثر گذر موج می باشد. این پدیده سبب شناور شدن خط لوله، افت مقاومت مهارها، کاهش مقاومت جانبی شمع ها، نشست قطعات بتنی محافظ موج شکن ها و آبشستگی موضعی بستر دریا می شود. به غیر از مساله پایداری سازه ها، از نظر مهندسی سواحل مساله پایداری بستر دریا از اهمیت زیادی برخوردار است که در این پایان نامه بحث و بررسی خواهد شد.
15 صفحه اولارزیابی روانگرایی بستر دریا در اثر گذر موج
یکی از مسائل مهم در طراحی سازه هایساحلی و فرا ساحلی ، روانگرایی بستر دریا در اثر گذر موج می باشد . این پدیده سبب شناور شدن خطوط لوله ، افت مقاومت مهارها ، کاهش مقاومت جانبی شمعها ، نشست قطعات بتنی محافظ موجشکنها و آبشستگی موضعی بستر دریا می شود . به غیر از مساله پایداری سازه ها ، از نظر مهندسی سواحل مساله پایداری بستر دریا از اهمیت زیادی برخوردار است . مکانیزم روانگرایی ناشی از موج ، بسته به ...
متن کاملتغییر شکل نیمرخ بستر دریا در مقابل دیواره ساحلی تحت اثر برخورد امواج شکن
برخورد امواج با بدنه دیواره های احداث شده در سواحل، تغییر شرایط هیدرودینامیکی حاکم در ناحیه مجاور دیواره را به همراه داشته و موجب جابه جایی دله های رسوب در پای سازه می شود. این امر در بررسی دیواره های ساحلی از اهمیت خاصی برخوردار بوده و همواره بعنوان عامل اصلی تخریب این نوع از سازه ها معرفی شده است. در مقاله حاضر که حاصل انجام یک پروژه تحقیقاتی در این زمینه است به ارایه و تحلیل نتایج بدست آمده ...
متن کاملارزیابی قابلیت اعتماد موج شکن های توده سنگی در برابر گسیختگی ناشی از روگذری امواج
گسیختگی ناشی از روگذری، بر اثر سرریز شدن بیش از حد مجاز آب از روی تاج موج شکن رخ میدهد. مدلهای متعددی برای پیشبینی روگذری موج در انواع مختلف سازههای ساحلی ارائه شده است. تحلیل قابلیت اعتماد سازه با لحاظ کردن عدم قطعیت های موجود در شرایط محیطی و پاسخ سازه، درک بهتری از این مدلها در اختیار طراح سازه گذاشته و این امکان را فراهم میسازد که توازن مناسبی بین تراز ایمنی سازه و هزینه پروژه ایجاد...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023